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固定升降機(jī)液壓系統(tǒng)的組成和工作原理，對(duì)其運(yùn)行中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析研究，提出了改進(jìn)方法并付諸實(shí)施。實(shí)踐證明，改進(jìn)后的液壓系統(tǒng)性能穩(wěn)定，工作可靠，達(dá)到預(yù)期的目的。在系統(tǒng)中單向調(diào)速閥只對(duì)下降進(jìn)行調(diào)速，而提升時(shí)無(wú)節(jié)流，在工作過程中由于加速度會(huì)使負(fù)載發(fā)生變化，引起系統(tǒng)供油波動(dòng)，造成油缸速度不穩(wěn)定。
因此正確運(yùn)用速度剛度理論，來(lái)分析固定升降機(jī)滑落故障頻發(fā)的原因，對(duì)下一步切實(shí)有效地解決問題和實(shí)施技術(shù)改進(jìn)有著十分重要的意義。舉升速度不穩(wěn)定故障措施液壓升降機(jī)夾抱的升降機(jī)重量基本在200公斤左右，視為負(fù)載F不變，可在液壓系統(tǒng)的提升調(diào)速回路中增設(shè)一個(gè)單向節(jié)流閥。在保證滿足生產(chǎn)能力的前提下，通過調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥的節(jié)流口流通面積AT進(jìn)，來(lái)獲得較高的速度剛度。同時(shí)，新增單向節(jié)流閥選用薄壁式節(jié)流孔，這樣有利于提高速度剛度。
從改進(jìn)后的固定升降機(jī)系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看，該升降機(jī)液壓升降系統(tǒng)運(yùn)行狀況良好，大大增強(qiáng)了液壓系統(tǒng)的可靠性，達(dá)到預(yù)期的目的，實(shí)踐證明，這個(gè)液壓系統(tǒng)的改進(jìn)方案可行、合理，保證了升降系統(tǒng)的運(yùn)行平穩(wěn)、安全、可靠。
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