移動(dòng)式升降平臺(tái)升降不穩(wěn)定的原因分析

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移動(dòng)式升降平臺(tái)舉升速度不穩(wěn)定從現(xiàn)場(chǎng)使用來(lái)看,經(jīng)常出現(xiàn)升降抖動(dòng)、上升位置較難檢測(cè)找不到中位、上升時(shí)有沖擊噪聲、液壓缸滲油等現(xiàn)象.

1.經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)察看主要是升降液壓缸的舉升速度過(guò)快致使故障率增加,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率.升降液壓缸舉升速度不穩(wěn)定的原因分析液壓缸舉升速度不穩(wěn)定,其原因很多,有設(shè)計(jì)方面的、也有加工制造和使用方面的。

2.針對(duì)該移動(dòng)式升降機(jī)液壓系統(tǒng)存在的故障,運(yùn)用速度剛度理論,分析升降液壓缸舉升速度不穩(wěn)定的原因：

3.舉升液壓回路構(gòu)成.油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節(jié)流閥(無(wú)節(jié)流)、提升油缸.

4.對(duì)舉升回路建立速度剛性分析式.流入液壓缸的流量,即流經(jīng)單向節(jié)流閥的流量式中為流過(guò)節(jié)流閥的流量;節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù).

5.當(dāng)負(fù)載不變時(shí),節(jié)流閥口進(jìn)越小,則系統(tǒng)速度剛度進(jìn)越高;反之,若節(jié)流閥開口面積越大,則進(jìn)越低.

6.當(dāng)移動(dòng)式升降機(jī)負(fù)載不變時(shí)，低速下的速度剛度好,當(dāng)負(fù)載變化時(shí),負(fù)載小時(shí)的速度剛度好.提高供油壓力加大液壓缸有效作用面積,可提高速度剛度.

綜上所述，引發(fā)移動(dòng)式液壓升降平臺(tái)該故障的主要原因是液壓系統(tǒng)提升調(diào)速回路設(shè)計(jì)不合理造成。

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